[RAPTOR 700SE 2013] Gustavo

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Rubrique : Forum présentation YAMAHA RAPTOR

Ici ne doit figurer uniquement la présentation de votre projet complet RAPTOR SUPERQUADER

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Re: [RAPTOR 700SE 2013] Gustavo

Message non lupar Gustavo » Sam 19 Jan 2019 08:14

Dernier message de la page précédente :
Adaptation finie il ne manque plus qu'une peinture de l'ensemble. L'adaptation est un peu différente de toutes les autres






Gustavo
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Re: [RAPTOR 700SE 2013] Gustavo

Message non lupar misterlo » Sam 26 Jan 2019 21:51

Salut,

Beau travail d'adaptation des cales pied BLINGSTAR sur les platines d'origine YAMAHA :topp:
Pour ma part mon carter DIRECTDRIVE ne permet pas de réaliser cette même adaptation.


Attention que ton cale pied droit ne rentre pas en interférence avec le carter d'embrayage d'origine. ;)

A+
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Re: [RAPTOR 700SE 2013] Gustavo

Message non lupar Gustavo » Dim 27 Jan 2019 17:20

misterlo a écrit:Salut,

Beau travail d'adaptation des cales pied BLINGSTAR sur les platines d'origine YAMAHA :topp:
Pour ma part mon carter DIRECTDRIVE ne permet pas de réaliser cette même adaptation.

Le fichier joint IMG_20160702_171010.jpg n’est plus disponible.

Attention que ton cale pied droit ne rentre pas en interférence avec le carter d'embrayage d'origine. ;)

A+


Pas de soucis pour le carter d'embrayage. C'est vrai que le DirectDrive est bien plus gros que le carter d'origine.





Voila des photos si ça peut aider d'autres personnes
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Re: [RAPTOR 700SE 2013] Gustavo

Message non lupar misterlo » Sam 2 Fév 2019 14:46

Salut,

Ok tu as vérifié avant, c'est très bien ;)

A+
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Re: [RAPTOR 700SE 2013] Gustavo

Message non lupar Gustavo » Mar 14 Mai 2019 11:55

Bonjour, ca fait un bail que je ne suis plus venu sur le forum. J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eu un problème de freinage sur un raptor 700. Je m'explique, je voulais améliorer le freinage d'origine pour avoir plus de mordant, pour ce faire j'ai monté un maitre cylindre Beringer BRO 12 (neuf) avec des durites aviation Goodridge (neuves), les deux étant couplé par une vis de banjo double avec contact de frein (neuf). Le quad étant déja équipé de paire de plaquette CL Brakes en métal fritté et de disque wave Artrax. Mon problème est lorsque je freine sec la roue droite se bloque et pas la roue gauche ce qui fait tirer le quad vers la droite. Pour résoudre le problème j'ai effectuer :

-Purge des conduites recommencée 5 fois par le haut et le bas

-Inversion des olives au niveau de la vis de banjo du maitre cylindre

-Inversion des jantes

-Mise à 0 des réglages des amortisseurs

-Inversion des amortisseurs

-Démontage des pistons de l'étrier, graissage des guides plaquettes et vérification que les pistons ne sont pas grippé

-Vérification de la chasse du parallélisme et du carrossage

-Changement des disques par ceux d'origine

-Pression des pneus à 0,8; 0,9 et 1 bar

-Changement des plaquettes par des Braking

Est ce que quelqu'un a déjà eut un problème similaire ? Et avez-vous une idée de ce que je peux faire en plus ?

Merci et bonne journée les gars :sos
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Re: [RAPTOR 700SE 2013] Gustavo

Message non lupar Mimotard » Mar 14 Mai 2019 14:37

quand tu as purgé tu as commencé par quel coté ?
il faut commencer par le coté le plus loin du maitre cylindre.
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Re: [RAPTOR 700SE 2013] Gustavo

Message non lupar Gustavo » Mar 14 Mai 2019 16:06

Mimotard a écrit:quand tu as purgé tu as commencé par quel coté ?
il faut commencer par le coté le plus loin du maitre cylindre.


Par le coté gauche
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Re: [RAPTOR 700SE 2013] Gustavo

Message non lupar Mimotard » Mer 15 Mai 2019 07:27

et tu n'as jamais eu ce soucis avant ?
regarde si tes plaquettes son usées de la même manière des 2 cotés
sinon pas d'autres idées ^^
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Re: [RAPTOR 700SE 2013] Gustavo

Message non lupar Gustavo » Dim 19 Mai 2019 16:21

Problème trouvé. C'est une des durites aviation qui est défectueuse. J'ai mit inversé les deux durites et le problème à changé de coté. Je ne m'en doutait pas du tout vu que les durites sont neuves
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